自動運転トラックの商用運行が開始、神奈川と大阪を結ぶ物流革命

自動運転トラックの商用運行が神奈川と大阪を結ぶ

2026年5月から、株式会社PALTACと大王製紙株式会社は、株式会社T2の自動運転トラックを使用した商用運行に参加します。これは、日本国内において自動運転トラックが本格的に活用される初の試みで、特に製紙業界において重要なステップとなります。

自動運転トラックの導入背景

近年、トラックドライバー不足が深刻な問題となっており、物流業界全体に影響を及ぼしています。そこで、PALTACと大王製紙は、T2が開発したレベル2自動運転トラックを利用し、この問題解決に挑むことにしました。この自動運転システムは、特定の走行環境条件下で運転を自動化する能力を有しており、規制や運行手順を遵守しながら安全に輸送を行うことが可能です。

実証運行の取り組み

自動運転トラックの導入に向けた実証実験は、2025年7月から2026年4月までに4回にわたって実施されています。関東と関西間の高速道路の一部区間で、紙おむつなどの大王製紙の製品を輸送することが予定されています。これらの試行により、既存の運行方式と同等の輸送品質や安全性が確保されることを確認した上で、商用運行に参画する決定がなされました。

商用運行の具体的な内容

本格的な商用運行は、2026年5月28日から開始されます。具体的には、大王製紙西淀川DC（大阪市）からPALTAC RDC横浜（神奈川県座間市）までの約520kmの区間をレベル2自動運転トラックで定期的に運搬します。特に、紙おむつをはじめとするエリエール商品の輸送が進められ、多くの消費者にとっても利便性の向上が期待されます。

将来的な展望

この商用運行の成果を踏まえ、PALTACと大王製紙はT2が目指す2027年度以降のレベル4自動運転トラックによる幹線輸送にも参加することを検討しています。レベル4自動運転では、条件付きながらもより広範囲な自動運転が実現され、さらなる効率化やコスト削減が期待されます。

自動運転技術の可能性

自動運転技術は、ただ物流業界を変革するだけでなく、運転中の安全性向上や環境負荷の軽減にも寄与することができます。PALTACと大王製紙の例のように、実際に商用運行に自動運転車両を導入することで、現実的な物流の未来が描かれつつあります。

このように、自動運転技術が物流業界に革新をもたらす中で、私たちの生活やビジネスのあり方がどう変わっていくのか、今後の展開が非常に楽しみです。