神奈川での自動運転トラック検証がもたらす物流革新の未来

神奈川での革新：自動運転トラックの物流実証

2026年6月から8月にかけて、三井倉庫ロジスティクス株式会社と株式会社T2は、日立産機システムの空気圧縮機やサービス部品を自動運転トラックで輸送する実証実験を実施しました。この取り組みは、物流業界における人手不足といった社会課題解決を目指したもので、将来的には定期輸送の実現も視野に入れています。

背景

三井倉庫ロジスティクスとT2の連携は、2023年に始まった資本業務提携に基づいています。両社は、2027年度以降に実現を目指すレベル4の自動運転トラックによる幹線輸送のオペレーションを教えており、2025年にはレベル2の自動運転トラックを利用した実証も行う予定です。この実証に参加することで、自動運転技術の商用運行にも貢献しようとしています。

実証実験の概要

今回の実証実験は、日立産機が提供する空気圧縮機やそれに付随するサービス部品の輸送を主な目的としています。運行は、神奈川県綾瀬市の日立産機相模事業所を出発し、兵庫県尼崎市にあるグローバル部品センター、そして大阪市の関西物流センターまでの約456kmの区間で行われました。具体的には、東名高速道路と名神高速道路を利用した運行が含まれています。

役割分担

実証における各社の役割は以下の通りです。日立産機は、運行ルートの選定や実証貨物の手配を担当しました。一方、三井倉庫ロジスティクスは自動運転トラックの効率的なオペレーションの構築を検討し、T2はトラックの提供と走行データの収集、技術検証を行いました。これにより、自動運転を組み入れた運行オペレーションの有効性を検証することができました。

未来の可能性

特に注目すべきは、トランスゲート綾瀬の存在です。この施設では、無人運転と有人運転を切り替えることができるため、オペレーションの効率化が期待されます。トランスゲート近くの拠点から出発することで、有人運転区間を最小限に抑え、ドライバー及び車両の効率的な割り当てが可能になります。

結論

三井倉庫ロジスティクスとT2は、この実証で得られた知見を基に、日立産機の製品を定期的に輸送する可能性について今後も検討を続けます。自動運転トラックがもたらす未来の物流は、さらなる効率化や持続可能なシステム構築に寄与すると期待されています。神奈川から始まるこの革新が、国内外の物流業界全体に広がることは間違いありません。