Red Bull Ford Powertrains、Hexagonの計測技術採用で新F1パワートレインを開発

Red Bull Ford PowertrainsとHexagonの最新技術

2026年から導入される新しいF1レギュレーションに向け、Oracle Red Bull Racingが新車開発を進める中、そのパワートレイン部門「Red Bull Ford Powertrains」において、Swedenに本社を構えるHexagonの先進的な計測技術が大きな役割を果たしています。この協力によって、より精密なパワートレインの開発が実現されることとなりました。

新しいF1パワートレインの開発背景

F1の技術ルールは歴史的に見ても最も大規模な刷新を迎えており、これを適応させるためにRed Bull Ford Powertrainsは新たなプロジェクトを立ち上げ、2021年から本格的な開発に着手しました。パワートレインの設計は、競技性能、信頼性、安全性、環境への配慮が重視され、それに合わせたパワーユニットが求められています。

さらに、2023年にはFord Racingとの技術パートナーシップにより、開発体制が強化され、新しい1.6L V6ターボハイブリッドパワーユニットの開発が進んでいます。この新型パワーユニットは、Oracle Red Bull Racingが開発するマシン「RB22」に搭載される予定です。

Hexagonの計測技術の重要性

Hexagonが提供する各種計測機器は、Red Bull Ford Powertrainsの製造プロセスにおいて欠かせない役割を果たします。例えば、Leitz PMM-Cという超高精度の座標測定機や、Leica Absolute Scanner AS1といった次世代スキャナーを利用することで、パワーユニットの製造・試験・組立において、必要とされる平均誤差の少ない精度を確保しています。

これにより、パワーユニットのすべての部品が何度も測定され、品質が保持できる環境が整っています。さらに、1シーズンを通じて発生する30,000件以上の設計変更にも迅速に対応できるデジタル計測基盤が整備されているのです。これが新たな技術要件への柔軟な対応を可能にし、競争力を高めています。

未来への展望

このようにHexagonの計測技術が支える中で、Red Bull Ford Powertrainsの代表者であるBen Hodgkinson氏は、「Hexagonとのパートナーシップが、このプロジェクトの成功にとって不可欠である」と述べています。開発プロセスにおいて、極限の精度への挑戦は一層重要性を増し、すべてが初めから作られる中で、計測技術が的確に公差と品質を実現しています。

HexagonのPortable Metrology Divisionのプレジデント、Emanuel Viklundも、「F1の常に進化する環境において、HexagonはOracle Red Bull Racingチームに寄り添い、今後もその挑戦に寄与し続ける」と語っています。こうした最前線の技術革新を通じて、2026年のF1シーズンに向けて期待が高まるばかりです。